Maar er dreigen in de
nabije toekomst donkere wolken aan de horizon. Het park ligt als een
wybertje ingeklemd tussen de spoorbaan Leiden-Alphen, de A4, het
Rijn-Schiekanaal en de Europaweg. De N11-oost takt aan de A4 aan pal
achter het park.
De A4 zal worden verbreed van 2 x 2 rijstroken naar 2 x 3 (met
mogelijkheid voor 2 x 4 rijstroken). Deze verbreding –
onderdeel van het W4 project – zal helaas 4,2 ha van het park
afpeuzelen en vanaf 2009 – 2014 veel verstoring te weeg
brengen. De voorbereidende werkzaamheden (verplaatsen van gasleidingen,
kabels) zijn al van start gegaan.

Zoals het er nu – juni 2009 - uitziet zal een groot deel van
de grienden en het boerenpad verdwijnen. De functie van het Boerenpad
wordt dan overgenomen door het Orchideeënpad langs de
volkstuinen, dit pad is daarvoor al verbreed.
De A4 komt – met alle herrie – dan nog dichter bij
het centrum van het park te liggen.
Ook de mogelijke komst van de RijnGouwelijn zal de ingang van het park
drastisch gaan veranderen met een brug over het Rijn-Schiekanaal voor
trein en lightrail van 6,6 m hoog en een verhoogd talud. Om over een
mogelijke N11 aansluiting parallel aan de A4 maar te zwijgen (De zg.
Rijnlandroute als verbinding tussen A4 en A44).
In het licht van deze toekomstige ontwikkelingen is een sterke
parkvereniging hard nodig om – indien mogelijk - in
samenwerking met verwante organisaties en de gemeente Leiden
– de belangen van het park te behartigen.
naar boven